Category: авто

default

Зеленая тема

Как говорится, и только на третий день вождь Зоркий Глаз заметил, что в тюрьме не было одной стены. Как отличить электрический автомобиль от обычного, который с двигателем внутреннего сгорания? У электромобиля впереди нет решетки радиатора, потому что нет радиатора, потому что нет, собственно, двигателя внутреннего сгорания. Но фантомные боли не отпускают, и производители машин устанавливают фальшивые решетки, чтобы не выделяться. В принципе, мысль очевидная, но я задумался об этом впервые. Вот, что снял сегодня на парковке.

Hyundai Kona Electric
Hyundai Kona Electric

А так выглядит обычный, не электрический вариант модели.

Hyundai Kona
Hyundai Kona

Кстати, в провинции Онтарио у электрических автомобилей зеленые номера. В смысле буквы на номере зеленого цвета. И начинаются они все обязательно с буквы G. В английском языке у буквы нет негативной коннотации, с нее начинается зеленый цвет GREEN. Автомобили с такими номерами имеют преимущества, они могут ездить по выделенным (автобусным) линиям, в них можно ездить в одиночку по т.н. HOV (линиям, где можно ездить, только когда в автомобиле не менее трех человек), парковаться им можно там, где другим нельзя и так далее.
default

Fiat voluntas tua

Не заглядывая в таблицу Менделеева (и гугл) попробуйте догадаться, как называется химический элемент с атомным номером 93, расположенный между химическими элементами 92Уран и 94Плутоний.

Комменты не скрываются, потому что, чего тут скрывать, но вы туда не спешите, подумайте.
default

Я хочу, шофер, чтоб тебя повезли



Интересная статья на nextbigfuture.com про будущее беспилотных автомобилей (и ее русский перевод).

Основные выжимки статьи, хотя рекомендую прочитать ее полностью:

- всего 9000 автономных (беспилотных) автомобилей Uber может заменить все такси в Нью-Йорке, по расчетам пассажиры будут ожидать поездку в среднем 36 секунд, а стоимость составит 50 центов за милю.

- исследования показывают, что количество автомобилей на дороге сократится на 99%, в количественном выражении – сокращение с 245 миллионов до всего 2,4 миллиона автомобилей.

- в Европе на долю автомобильной промышленности приходится около 12 миллионов рабочих мест (включая связанные специальности); В США — более 8 миллионов, в Японии — более 5 миллионов.

- увеличение пропускной способности дороги при использовании только датчиков на самой машине (как это УЖЕ РАБОТАЕТ сегодня) составляет около 43%.

- увеличение пропускной способности дороги при использовании датчиков и средств связи между автомобилями составляет около 273%.

- Intel только что объявила, что потратит 15,3 миллиарда долларов на покупку Mobileye, производителя компонентов для беспилотных авто.

- Google, Uber, Ford, Tesla, Nvidia и другие прилагают большие усилия для создания собственных беспилотных автомобилей, у всех уже есть работающие экземпляры, в США сегодня больше юридических преград для выпуска флота беспилотных автомобилей на дороги, чем технических.


А теперь мысли от меня лично:

- по улицам Торонто уже сегодня ездят Tesla на полном автопилоте.

- Через 20 лет сложно будет встретить личный, управляемый автомобиль на городских дорогах. Разве что на специально огороженных трассах за городом. Как гужевые повозки и верховая езда, короче.

- самая популярная профессия в России в 2017 году - водитель, 7% от общей занятости.
default

Неплохая задумка, которой все и закончилось

Мой взгляд привлекла реклама, которая занимала всю заднюю обложку какого-то бесплатного спам-журнала. Физического журнала, которые на бумаге все еще печатают и в ящики почтовые вбрасывают.


Если картинку (то есть собственно журнал) перевернуть вверх ногами, она обретает второй смысл.


Да, это реклама нового паркетника (что-то вроде внедорожника) Субары, со слоганом "Чем больше женщину мы меньше..." "Чем меньше видно этих огней, тем больше видно тех."

То есть рекламный посыл прост и понятен. Чем больше огней в городе, тем меньше видно звезд на небе, но есть новый, крутой, с пылу с жару паркетник 2016 года от Субары, который перевернет ваш взгляд на ночное небо и легко завезет в самую пустынную глушь, где нет огней городских, зато вся бездна над головою звезд полна.

Не скажу, что прямо мега-гениальный креатив, но меня, почему-то зацепило, полез в Интернет смотреть, как все это подается.

Оказывается под это дело канадские Субаристы запилили целый сайт SubaruDarkSky.ca, т.е. Темное Небо Субару, где вроде бы рассказывают про астрономию и дают советы по наблюдению за ночным небом, и, втихаря, пропихивают, какие у них классные хэчбэки и внедорожники, и как клево они увезут вас в далекие края, за этим ночным небом наблюдать, как все соответствует высочайшим мировым стандартам автомобилестроения и как машины удобно брать в лиз или рассрочку.


Есть миллион причин сидеть дома, и биллионы миллиарды не делать этого.


К сожалению, на хорошей задумке все и закончилось, космическая часть сайта сделана на полное "отвали" (тут было другое слово, но я его публиковать не стал). Пять куцых абзацев про то, что такое созвездия и что такое метеоритные дожди, это не сайт. Это пример, как можно взять хорошую идею и все, так и оставить ее просто хорошей идеей, ничего больше не добавив, а по сути - испортив.

Ведь такой простор, можно было бы отлично развернуться. Субаре сам космос велел, это же их ниша. Название Субару является японским звучанием созвездия (на самом деле звездного скопления) Плеяды.



Шесть самых ярких звезд даже вынесены на эмблему автоконцерна, именно по-этому у всех компаний на лого треугольники, кольца да овалы, а у Субару - звезды.



NB! Про конкретно субарские паркетники не скажу ничего, ни хорошего, ни плохого. Денег они мне за рекламные посты не платят, а у самого во владении Тайота и Хёндай. Кстати думаю покупать третью машину, нужно что-то семиместное, но еще сам не определился что, даже не знаю минивен или SUV.
default

Закат Ниссана вручную



Обалденная реклама Ниссана. Перейти по ссылке, дождаться, пока загрузится страница и начать листать ее вниз. Сами Ниссанцы на своем японском языке предлагают делать это прокручивая колесико мышки:



Но я вас уверяю, гораздо легче будет просто нажать курсором на полосу прокрутки окна браузера и удерживать треугольничек вниз, пока не закончится мультик:



Приятного просмотра.


Эта тема также интересна:

http://twitter.com/JobSalary


default

На дороге не зевай, две полоски, и ты попал!

Век живи, век учись - не придется кредит за учебу отдавать! - гласит канадская народная мудрость. (написал sly2m, придумав народную канадскую мудрость)

Сегодня, прожив в Канаде вот уже семь с половиной лет и давно получив водительские права full G (высшая "пассажирская" категория, позволяющая употреблять за рулем небольшое количество алкоголя, обучать новичков и прочие приятные водительские мелочи) я узнал, что в провинции Онтарио правилами не воспрещается пересекать двойную сплошную линию!


Двойная сплошная


Точнее есть нюансы.

Белая дорожная разметка является предписывающей. Там действительно нельзя пересекать не только двойную, но и одинарную сплошную.
Белая дорожная разметка применяется в основном у перекрестков или на скоростных хайвеях. Хотя у большинства скоростных хайвеев (т.н. хайвеи 400й серии) в провинции Онтарио встречные потоки физически разнесены, поэтому осевой линии разметки в них в принципе быть не может. Хочу еще раз напомнить про развернутый информативный пост о том, как устроены 400тые хайвеи в Канаде.



90% обычных дорог в Канаде разрисовано желтой дорожной разметкой, которая по сути своего цвета является предупреждающей или информационной. Она лишь сообщает водителю, что в этом месте не стоит идти на обгон из-за недостаточной видимости, рельефа местности или чего-то еще. Но совершенно ничего не запрещает и ни к чему не обязывает.



Так же существует временная, красная (точнее amber - янтарная, т.е. желто-оранжевая) разметка, которая наносится при дорожных работах.



Все это, конечно, про сплошную разметку. Прерывистая для того и нанесена прерывисто, чтобы ее пересекали.

default

Окончательное решение вопроса с мигалками

Наверное уже все слышали про сообщество синих ведерок ru-vederko, которое ведет борьбу с произволом чиновников на дорогах.

Сегодня я расскажу, как выбить из под ног этого сообщества землю, а то и полностью упразднить все антимигалковское движение за его ненадобностью.

Все довольно просто. В Думу вносится следующий:


ЗАКОНОПРОЕКТ


1. С 1 января 2012 года запрещается установка любых мигалок любого цвета на любых автомобильных транспортных средствах.

2. Право пользования мигалкой синего цвета, дающей преимущество при движении по проезжей части, остаются у:

а) Пожарной службы
б) Полиции
в) Скорой помощи



Все остальные мигалки изымаются. 100% изымаются. Показательно. У всех, всех, всех, включая премьера и президента Российской Федерации.
Общероссийский предвыборный пиар, освещение во всех газетах, выпуск новостей “Время” показывает Медведева лично скручивающего мигалку со своего бронированного лимузина, его пример – другим наука, широкое ликование народных масс, в программе праздничные салюты и фейерверки…



3. Мигалки оранжевого цвета остаются у дорожных и ремонтных служб. Транспортные средства с мигалками оранжевого цвета не имеют преимущества на дороге, сигнал служит для предупреждения водителей об источнике повышенной опасности.




Теперь самое интересное. Тот кто действительно имеет право на синюю мигалку сегодня, в будущем всегда найдет власти пустить впереди и позади (2 автомобиля минимум) полицию с мигалками, априори на его автомобиле мигалка не нужна. Первые лица государства (премьер, президент, Кадыров, министры, губернаторы) никогда не выезжают без кортежа, а на полицейских машинах мигалки итак установлены, см. пункт 2 законопроекта, соответственно – имеют преимущество на дороге. Т.е. те, у кого хватает власти на принятие такого закона – ничего не потеряют, могут даже не опасаться.

Скажу больше, поначалу такой закон увеличит нагрузку на полицейские машины сопровождения – первые замы губернаторов тут же организуют себе кортежи, им ведь тоже, как и губернаторам, захочется кататься с ветерком.

Но все-таки у всех тех, кто сейчас ездит с мигалками, у всех этих михалковых и третьих заместителей пресс-секретарей облисполкомов власти на организацию полицейского сопровождения не хватит.

А значит – всяк стране польза. Перед выборами – самое то.




Эта тема также интересна:

http://sviazuk.livejournal.com/


default

Задачка на соображалку

А вот еще задачка.

Умирает старый мельник, печник миллиардер. Пришло время разделить наследство между двумя сыновьями. Но старик знает – сыновья никогда не отличались сговорчивостью, а постоянно ссорились и спорили по любому поводу.

Прям как у нас в семье ситуация, кстати, только я – не миллиардер. :( Хотя с другой стороны – зато еще не старый! :)

Так вот, у миллиардера во владении масса всяческого имущества, движимого и недвижимого. Во всех возможных вариантах, виноградники, виллы на Канарах, моторные лодки, парусные лодки, коллекция спортивных автомобилей, акции, облигации и проч.

Как разделить его между сыновьями поровну по-честному?

Можно, конечно, попробовать привести стоимость нажитого к единому знаменателю (например доллару или евро), т.е. пригласить оценщика, оценить все скопом, а потом разделить полученное надвое.

Но в этом случае во-первых, оценщики бывают разные, и результаты тоже у всех разнятся, во-вторых, не все вещи можно грамотно оценить, например при немедленной продаже вилла в Ницце уйдет за одну цену, но через несколько лет она может подорожать в несколько раз, а моторные лодки в цене только падают. В-третьих некоторые вещи в принципе невозможно переводить на деньги, если один из сыновей является поклонником классической живописи, для него коллекция подлинников Рембранта будет важней и дороже гаража спортивных автомобилей, даже если в долларах они оценены одинаково и т.д.


Короче. Предложите способ разделить наследство между сыновьями, чтобы все было по-честному, и оба остались довольны.



P.S. Все очень просто. Прежде, чем заходить в комментарии, подумайте хотя бы секунд десять.
Ответ - на поверхности.